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www.hg5588.biz_德国人脑洞极大,曾研制比B-2还科幻的远程轰炸机

发布时间:2020-01-09 14:16:38 人气:1171

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www.hg5588.biz,战争是军事技术的催化剂。第二次世界大战期间,德国有许许多多在今天看来仍然很不可思议的武器设计,例如阿拉多飞机制造厂的e.555战略轰炸机方案。e.555战略轰炸机方案十分大胆,科幻程度比b-2都还要高。

e.555战略轰炸机方案采用飞翼设计,从1943年底开始研制,德国人将它划入高速远程轰炸机一类。这种方案是阿拉多飞机制造厂应空军的要求,在“美洲轰炸机”项目之下,而研制的一种轰炸机。

该型轰炸机的基本型为e.555-1,采用三角形的全金属飞翼。在飞翼根部,各有一只巨大的垂直尾翼。动力为6台bmw 003a喷气式发动机,布置在机尾的上方,两台一组,共三组,呈品字形布局。

作为一种远程轰炸机,e.555-1最多可搭载8818磅弹药(约4吨),均装载机体腹部的内置弹舱之中.其座舱采用加压设计,以便适应高空飞行。机组人员配置至少为3名,包括两名飞行员和1名炮手。

此型轰炸机的起落架为三轮车式,主起落架安装在机翼下方,有4个轮子,机头下方的起落架则是两个轮子。这种布局已经被广泛应用到很多飞机之中。自卫武器为两座遥控操作的炮塔,分别布置在座舱后部和机身尾部。

这两座炮塔均配两门mg 151/20型20毫米机关炮,座舱后方的炮塔可以360度旋转,拥有很好的视野。机身后部的炮塔则由机组人员通过潜望镜进行控制,也是遥控配置。此外,为了增强武备,还可以在翼尖各增加1门mk 103型30毫米机关炮。

e.555战略轰炸机是一个系列产品,总共有15种设计方案,在布局和动力方面都有很大的差异。例如,e.555-2号方案使用的是4台hes011型发动机,e.555-3方案使用的是两台bmw 018系列发动机。

e.555-4、e.555-6和e.555-7方案使用3台bmw 018系列发动机。其中,e.555-8a/8b是整个系列之中最有前途的方案,机翼区域采用后掠设计,尾梁类似于p-38闪电战斗机。e.555-9和e.555-10与e.555-8a/8b类似,但细节特征有所调整。

鉴于研制时间极短,所以e.555系列轰炸机连一架样机都没有造出来。按照要求,该系列轰炸机的最大航程为5000~8000千米。系列中速度最快的是e.555-11方案,最大速度可达1020千米/小时,最大起飞重量为47吨,具备攻击美国本土的能力。

因各方案的差别,e.555系列轰炸机的载弹量为4~6吨不等,全长为8.66~25.2米,配备的发动机有2台、3台、4台和6台等等形式,高度为3.65米~4.10米。方案如此之多,从另一个侧面也表明其成熟度很低。

在所有方案之中,e.555-11方案是最现代化的版本,采用4台bmw 018发动机,均布置在机身的中部。而且,这种方案也是最有前景的。但是,由于德国法西斯在战场上节节失利,e.555系列战略轰炸机没能持续多长时间,在1944年12月就被叫停了。

值得一提的是,e.555战略轰炸机方案使用的bmw 018型发动机是种早期的轴流式喷气发动机,采用扇叶作为压气机。它克服了离心式发动机的缺点,性能非常之高。但与此同时,这种发动机也存在着结构复杂、重量大、制造工艺苛刻等方面的缺点。

bmw 018发动机的具体代号为bmw 109-108,于1940年开始研制。该型发动机全长4.19米,直径为1.25米,净重2.285吨,单台推力为34.3千牛。这种发动机总共制造3台,完成状态参差不齐。随着战争事态的恶化,为防止落入盟军的手中,宝马公司对这些发动机及其构件进行了销毁处理。

和e.555战略轰炸机一样,bmw 018发动机属于是很短命的项目。在人类的航空历史上,e.555战略轰炸机之花还没有开放,就已谢幕。但是,其方案设计却流传下来。由于这种飞机的外形非常科幻,因此深得模型爱好者们青睐。

全文完,谢谢阅读。

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